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1、提高橋梁的安全使用。對一些舊橋進行加固后，橋梁的安全性就會得到提高，我們在使用的時候就會相應(yīng)的放心;

2、提高橋梁的承載量。交通工具在我們的生活中出現(xiàn)的數(shù)量越來越多，我國之前部分橋梁已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的承載量，所以現(xiàn)在對舊橋進行加固設(shè)計是一件迫在眉睫的事;

3、延長新橋壽命。現(xiàn)在的新建橋梁還是很多的，但是新建橋梁的工程工期時間太長，如果我們對新建橋梁進行加固養(yǎng)護，就會增長新建橋梁的使用壽命和減少對交通的影響，，并且可以為國家的資源進行合理充分的利用;

4、控制成本支出。如果我們對舊橋進行加固維修，從經(jīng)濟角度來講，就會比新建橋梁的成本低，能有效的控制成本的支出。

1、梁式橋直腹式變截面箱梁腹板和底板出現(xiàn)裂縫，主要原因為預(yù)應(yīng)力布設(shè)不足，梁體強度和剛度不滿足要求。加固方案：加厚腹板、粘貼鋼板、裂縫。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主跨跨中下?lián)希拱迮c底板交界處出現(xiàn)開裂，主要原因墩頂索布設(shè)不足，豎向預(yù)應(yīng)力損失較大。

3、懸索橋整體加固方案：更換吊索、增設(shè)斜拉索、設(shè)置中央扣、加強加勁梁風(fēng)構(gòu)等，局部加固方案：更換加勁梁構(gòu)件、增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

4、斜拉橋整體加固方案：更換斜拉索、增設(shè)輔助墩、增設(shè)橫縱向主梁限位裝置、增設(shè)斜拉索減震裝置。局部加固方案：增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

5、下部結(jié)構(gòu)加固：增大截面法（內(nèi)部配置鋼筋，增大截面）、外包鋼管加固（灌注微膨脹砂漿）、粘貼纖維復(fù)合材料法（碳纖維布）

6、裂縫分為結(jié)構(gòu)裂縫（結(jié)構(gòu)承載力極限下造成的裂縫）和非結(jié)構(gòu)裂縫（混凝土結(jié)構(gòu)本身應(yīng)力如溫度、收縮等造成的裂縫）采用修復(fù)方法為表面封閉、自動低壓滲注法、壓力灌漿法

市政橋梁是城市交通的重要組成部分，隨著城市的快速發(fā)展和車輛的不斷增加，許多老舊橋涵已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代交通運輸?shù)男枨?。加固改造這些老化橋梁已經(jīng)成為迫在眉睫的問題之一。
首先，加強市政橋梁的維護和管理可以提高其使用壽命和使用安全性。通過對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的檢查和分析發(fā)現(xiàn)缺陷并采取相應(yīng)的維修措施可以防止事故的發(fā)生、延長結(jié)構(gòu)的使用壽命以及提高行車的舒適性和安全感；其次,它可以改善路網(wǎng)承載能力及通行質(zhì)量，有效緩解道路擁堵問題并且提升市民出行的幸福感和獲得感;，它還可以促進經(jīng)濟發(fā)展和提高區(qū)域競爭力。通過加大投資力度對破損的城市基礎(chǔ)設(shè)施進行修復(fù)和完善來進一步優(yōu)化人居環(huán)境以吸引更多人才落戶也為經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的保障和支持。