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首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術經(jīng)濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求：

1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟損失。

2、橋梁經(jīng)加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求。

3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。

4、對加固技術的先進性、經(jīng)濟性及耐久性等進行綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。

1.雨天或空氣潮濕條件下不宜施工。若確需在潮濕的構件上施工，必須烘干構件表面或采用專門的膠粘劑。

2.碳纖維布粘貼宜在5~35℃環(huán)境溫度條件下進行，膠粘劑的選用應滿足使用環(huán)境溫度的要求。

3.在待加固的混凝土表面按照設計圖紙放樣，確定纖維復合材料各層的位置。

4.按照設計尺寸裁剪碳纖維布，碳纖維復合材料搭接長度不宜小于100mm，搭接位置宜避開主要受力區(qū)。裁剪的纖維布必須成卷狀妥善擺放并編號。已裁剪好的纖維復合材料應盡快使用。

5.粘貼碳纖維布前，應對混凝土表面再次拭擦，確保粘貼面無粉塵。混凝土表面涂刷膠粘劑時，應做到膠體不流淌；膠體涂刷不出控制線；涂刷均勻。

6.粘貼里面纖維復合材料時，應按照由上到下的順序進行。用滾筒將碳纖維布從一端向另一端滾壓，除去膠體與纖維復合材料之間的氣泡，使膠體滲入纖維復合材料，浸潤飽滿。選用的滾筒應在滾壓過程中不產(chǎn)生靜電作用。

7.當采用多條或多層纖維復合材料加固時，在前一層纖維布表面用手指觸摸感到干燥后，立即涂膠粘劑粘貼后一層纖維復合材料。

8.一層纖維復合材料施工結束后，在其表面均勻涂抹一層浸潤樹脂（面層防護），自然風干。

橋梁加固是一項復雜而重要的工程，需要注意以下幾點：
1.加固前應進行的橋梁檢查和評估，確定加固的必要性和可行性。
2.加固設計應根據(jù)橋梁的實際情況和使用要求，選用合適的加固方法和材料。
3.加固施工應嚴格按照設計要求進行，確保施工質(zhì)量。
4.加固后應進行嚴格的驗收和監(jiān)測，確保加固效果和橋梁的安全性。
5.加固過程中應盡量減少對橋梁正常使用的影響，確保橋梁的通行能力。
6.加固后的橋梁應進行定期的維護和檢查，以確保其長期的安全性和穩(wěn)定性。