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      橋梁加固一般指是通過(guò)對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來(lái)恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。橋梁進(jìn)行加固的原因有：橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。

橋梁加固的步驟

橋梁加固應(yīng)遵循一定的規(guī)律進(jìn)行施工，橋梁加固一般程序?yàn)椋?

1) 調(diào)查并確定技術(shù)改造的目的、要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2) 檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況。

3) 調(diào)查橋梁的歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有交通狀況。

4) 擬定維修加固或改建方案并進(jìn)行分析比較。

5) 方案確定并付諸實(shí)施。

6) 加固完成后竣工驗(yàn)收。

1、梁式橋直腹式變截面箱梁腹板和底板出現(xiàn)裂縫，主要原因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力布設(shè)不足，梁體強(qiáng)度和剛度不滿足要求。加固方案：加厚腹板、粘貼鋼板、裂縫。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主跨跨中下?lián)希拱迮c底板交界處出現(xiàn)開裂，主要原因墩頂索布設(shè)不足，豎向預(yù)應(yīng)力損失較大。

3、懸索橋整體加固方案：更換吊索、增設(shè)斜拉索、設(shè)置中央扣、加強(qiáng)加勁梁風(fēng)構(gòu)等，局部加固方案：更換加勁梁構(gòu)件、增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

4、斜拉橋整體加固方案：更換斜拉索、增設(shè)輔助墩、增設(shè)橫縱向主梁限位裝置、增設(shè)斜拉索減震裝置。局部加固方案：增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

5、下部結(jié)構(gòu)加固：增大截面法（內(nèi)部配置鋼筋，增大截面）、外包鋼管加固（灌注微膨脹砂漿）、粘貼纖維復(fù)合材料法（碳纖維布）

6、裂縫分為結(jié)構(gòu)裂縫（結(jié)構(gòu)承載力極限下造成的裂縫）和非結(jié)構(gòu)裂縫（混凝土結(jié)構(gòu)本身應(yīng)力如溫度、收縮等造成的裂縫）采用修復(fù)方法為表面封閉、自動(dòng)低壓滲注法、壓力灌漿法

市政橋梁加固是一項(xiàng)重要的維護(hù)工作，可以提高橋面的承載能力和使用壽命。在進(jìn)行加固時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：
1.檢測(cè)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠。對(duì)橋梁進(jìn)行細(xì)致的檢查和測(cè)量是的環(huán)節(jié)之一,根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)選擇合適的施工方案才是有依據(jù)的。若果檢查不仔細(xì)或者計(jì)算錯(cuò)誤都會(huì)直接影響到加固效果或?qū)е缕涫А！比绻窃诮煌ǚ泵Φ那闆r下更應(yīng)該注意此點(diǎn)，”重重之重“也在于此步驟”。
2制定合理的加、改建設(shè)計(jì)施工方案”。在確定了設(shè)計(jì)方案之后，應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及說(shuō)明來(lái)進(jìn)行作業(yè);若有需要變更設(shè)計(jì)的必要情況出現(xiàn),必須征得相關(guān)部門同意并出具正式書面文件’方能更改3.使用的材料必須要符合本合同規(guī)定的質(zhì)量要求；4.”檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法”：所有工程用的鋼筋原材料、半成品(構(gòu)配件)等都必須嚴(yán)格按部頒有關(guān)規(guī)范的要求以及甲方的品牌進(jìn)貨出廠,并在使用前取樣復(fù)試合格后方可使用‘5.“質(zhì)保資料提交期限及份數(shù)”：質(zhì)量保修書格式由開發(fā)公司技術(shù)科提供參照樣本:甲乙雙方要在辦理完驗(yàn)收交接手續(xù)后簽訂該保修書混凝土試壓強(qiáng)度報(bào)告單同樣作為竣工圖的組成部分隨同歸檔必備文件不得遺失。"