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1、了解橋梁的整體結(jié)構(gòu)狀況，完善基礎(chǔ)資料，從而加固設(shè)計(jì)提供必要參考。

2、橋梁加固費(fèi)用只有控制在新建橋梁費(fèi)用的10%～30%才有加固意義。

3、橋梁加固施工中英盡量減少對(duì)交通造成的影響。

4、對(duì)于已發(fā)現(xiàn)的橋梁安全隱患，應(yīng)一次清除，不留后患，嚴(yán)格按照加固設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行操作。

5、橋梁加固施工時(shí)應(yīng)盡量減少對(duì)原有橋梁結(jié)構(gòu)造成新的損害。

6、橋梁加固方案的制定應(yīng)保證可靠、持久耐用、適用性好、養(yǎng)護(hù)方便等特點(diǎn)。

以上就是橋梁加固的要求和目的，希望對(duì)大家能夠有所幫助，如果大家有橋梁加固設(shè)計(jì)和橋梁加固施工的需求歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們！

      在長(zhǎng)跨預(yù)應(yīng)力接連梁中，常常在跨內(nèi)依據(jù)截面內(nèi)力需求切斷鋼束，設(shè)置錨頭，而在錨固斷面鄰近常常能夠看到裂縫。因而，若處置不妥，在這些布局的轉(zhuǎn)角處或構(gòu)件形狀驟變處、受力鋼筋切斷處簡(jiǎn)單呈現(xiàn)裂縫。實(shí)踐工程中，次應(yīng)力裂縫是發(fā)生荷載裂縫的常見緣由。次應(yīng)力裂縫多屬?gòu)埨⑴?、剪切性質(zhì)。次應(yīng)力裂縫也是由荷載致使，僅是按慣例通常不核算，但隨著現(xiàn)代核算手法的不斷完善，次應(yīng)力裂縫也是能夠做到合理驗(yàn)算的。加固工程在描繪上，應(yīng)注意防止布局驟變（或斷面驟變），當(dāng)不能逃避時(shí)，應(yīng)做部分處置，如轉(zhuǎn)角處做圓角，驟變處做成突變過渡，加固工程一起加強(qiáng)結(jié)構(gòu)配筋，轉(zhuǎn)角處增配斜向鋼筋，關(guān)于較大孔洞有條件時(shí)可在周邊設(shè)置護(hù)邊角鋼。

       加固工程在描繪外荷載效果下，因?yàn)椴季治锏膶?shí)踐工作狀況同慣例核算有收支或核算不思考，從而在某些部位致使次應(yīng)力導(dǎo)致布局開裂。例如兩鉸拱橋拱腳描繪常常選用安置“X”形鋼筋、一起減少該處斷面尺度的方法描繪鉸，加固工程理論核算該處不會(huì)存在彎矩，但實(shí)踐該鉸依然能夠抗彎，以致呈現(xiàn)裂縫而致使鋼筋銹蝕。橋梁布局中常常需求鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿等，在慣例核算中難以用的圖式進(jìn)行模擬核算，通常依據(jù)經(jīng)歷設(shè)置受力鋼筋。研討標(biāo)明，受力構(gòu)件挖孔后，力流將發(fā)生繞射表象，在孔洞鄰近密布，發(fā)生無窮的應(yīng)力會(huì)集。

橋梁加固施工流程主要包括以下幾個(gè)步驟：
1.評(píng)估橋梁狀況：首先需要對(duì)橋梁進(jìn)行的評(píng)估，包括結(jié)構(gòu)狀況、使用狀況、環(huán)境狀況等，以確定需要進(jìn)行加固的原因和范圍。
2.制定加固方案：根據(jù)評(píng)估結(jié)果，制定出合理的加固方案，包括加固方式、加固材料、加固工藝等。
3.施工準(zhǔn)備：進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，包括清理現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量放線、安裝支撐等。
4.施工實(shí)施：按照加固方案進(jìn)行施工，包括安裝加固材料、焊接、涂裝等。
5.質(zhì)量檢查：施工完成后，進(jìn)行質(zhì)量檢查，包括外觀檢查、結(jié)構(gòu)檢查、性能檢查等，以確保加固效果達(dá)到預(yù)期。
6.后期維護(hù)：加固施工完成后，需要進(jìn)行后期的維護(hù)和管理，包括定期檢查、維修保養(yǎng)等，以保證橋梁的安全和使用壽命。