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引起橋梁加固的原因有哪些?

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級(jí)發(fā)生變化。

2、早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來(lái)說(shuō)造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。

4、近年修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問(wèn)題。

橋梁加固有哪些目的?

1、橋梁加固是確保橋梁工程的安全、完整、適用和耐久性;

2、橋梁加固是有效提高橋梁的承載能力和通過(guò)能力。

      在長(zhǎng)跨預(yù)應(yīng)力接連梁中，常常在跨內(nèi)依據(jù)截面內(nèi)力需求切斷鋼束，設(shè)置錨頭，而在錨固斷面鄰近常常能夠看到裂縫。因而，若處置不妥，在這些布局的轉(zhuǎn)角處或構(gòu)件形狀驟變處、受力鋼筋切斷處簡(jiǎn)單呈現(xiàn)裂縫。實(shí)踐工程中，次應(yīng)力裂縫是發(fā)生荷載裂縫的常見(jiàn)緣由。次應(yīng)力裂縫多屬?gòu)埨?、劈裂、剪切性質(zhì)。次應(yīng)力裂縫也是由荷載致使，僅是按慣例通常不核算，但隨著現(xiàn)代核算手法的不斷完善，次應(yīng)力裂縫也是能夠做到合理驗(yàn)算的。加固工程在描繪上，應(yīng)注意防止布局驟變（或斷面驟變），當(dāng)不能逃避時(shí)，應(yīng)做部分處置，如轉(zhuǎn)角處做圓角，驟變處做成突變過(guò)渡，加固工程一起加強(qiáng)結(jié)構(gòu)配筋，轉(zhuǎn)角處增配斜向鋼筋，關(guān)于較大孔洞有條件時(shí)可在周邊設(shè)置護(hù)邊角鋼。

       加固工程在描繪外荷載效果下，因?yàn)椴季治锏膶?shí)踐工作狀況同慣例核算有收支或核算不思考，從而在某些部位致使次應(yīng)力導(dǎo)致布局開裂。例如兩鉸拱橋拱腳描繪常常選用安置“X”形鋼筋、一起減少該處斷面尺度的方法描繪鉸，加固工程理論核算該處不會(huì)存在彎矩，但實(shí)踐該鉸依然能夠抗彎，以致呈現(xiàn)裂縫而致使鋼筋銹蝕。橋梁布局中常常需求鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿等，在慣例核算中難以用的圖式進(jìn)行模擬核算，通常依據(jù)經(jīng)歷設(shè)置受力鋼筋。研討標(biāo)明，受力構(gòu)件挖孔后，力流將發(fā)生繞射表象，在孔洞鄰近密布，發(fā)生無(wú)窮的應(yīng)力會(huì)集。

市政橋梁加固施工流程一般包括以下幾個(gè)步驟：
1.評(píng)估橋梁狀況：首先需要對(duì)橋梁進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估，包括橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、使用狀況、承載能力等，以確定需要進(jìn)行哪些加固措施。
2.制定加固方案：根據(jù)橋梁的評(píng)估結(jié)果，制定出合適的加固方案，包括加固材料的選擇、加固方法的選擇等。
3.施工準(zhǔn)備：在開始加固施工前，需要進(jìn)行施工準(zhǔn)備，包括清理施工現(xiàn)場(chǎng)、準(zhǔn)備施工設(shè)備和材料等。
4.施工實(shí)施：按照加固方案進(jìn)行施工，包括安裝加固材料、進(jìn)行混凝土澆筑等。
5.施工驗(yàn)收：施工完成后，需要進(jìn)行施工驗(yàn)收，包括檢查加固效果、檢查施工質(zhì)量等。
6.后期維護(hù)：加固施工完成后，需要進(jìn)行后期維護(hù)，包括定期檢查橋梁狀況、進(jìn)行必要的維修等。
以上就是市政橋梁加固施工流程的基本步驟，具體施工流程可能會(huì)根據(jù)橋梁的具體情況和加固方案的不同而有所差異。